钱程速配半世追风！机车张雪的成长史，是一部普通人在泥泞里死磕的史诗

在互联网的记忆长河里，总有一些画面，哪怕画质模糊到发灰，哪怕过去了十几年，依然能在瞬间戳中无数人的软肋。张雪的故事，正是从这样一段视频开始的。视频里，2006年湘西的冷雨倾盆而下，19岁的他骑着一辆破旧不堪的二手摩托，浑身裹着泥浆，在蜿蜒的山路上死死追着前方的汽车，一追就是三个多小时、一百多公里。

有人说这是作秀，有人说这是冲动，但只有张雪自己知道，那不是热血上头的疯狂，而是一个被生活逼到绝境的少年，对命运最赤诚的叩问。如今，他带着中国机车站上WSBK世界顶级赛场的领奖台，让五星红旗在世界赛道飘扬，可回望来路，那些藏在泥泞里的饥饿、孤独、坚持与执念，才是他人生最厚重的底色。他的成长，从来不是天降逆袭的爽文剧本，而是一个普通人在荆棘丛中，用汗水、血泪和死磕到底的韧劲，一步步铺就的追梦之路。

▌童年：饥饿与贫瘠里，种下自由的车轮梦

1987年，张雪出生在湖南怀化麻阳苗族自治县的一个深山村落。那时候的山村，闭塞得像被时光封存，而他的家，是村里数得上的困难户。土坯墙斑驳开裂，屋顶的瓦片漏风漏雨，到了雨季，屋里摆满了大大小小的盆罐，滴滴答答的水声日夜不停。家里没有一件像样的家具，唯一的“电器”是一盏昏暗的煤油灯，连一张能让全家人围坐的木桌，都是拼拼凑凑的旧木板。

父母都是地地道道的农民，终日在田地里刨食，可贫瘠的土地终究难以撑起一家人的生计。红薯、野菜、玉米糊糊是餐桌上的常客，白米饭只有逢年过节才能吃上一顿。年幼的张雪，常常饿着肚子看着小伙伴啃着馒头玩耍，他不敢开口要吃的，因为他知道，家里的每一分钱都要掰成两半花。

没有玩具，没有新衣服，甚至连一双合脚的布鞋都成了奢望。他常年穿着打满补丁的粗布衣裳，脚上是一双鞋底磨破的旧布鞋，走在山路上，石子硌得脚底生疼。别的孩子还在父母怀里撒娇哭闹、追着蝴蝶跑跳的时候，他已经背起了比自己还大的竹背篓，天不亮就上山割草、砍柴，放学回家后还要喂猪、挑水、干农活。夕阳西下时，别的孩子在院子里嬉戏，他却蹲在煤油灯下，借着微弱的灯光写作业，课本翻得卷了边、字迹模糊，也舍不得扔掉。

童年的张雪，沉默寡言，不是因为性格内向，而是因为生活的窘迫让他早早学会了隐忍。他把所有的渴望和委屈都藏在心底，看着远处连绵的大山，心里常常冒出一个念头：山的那边是什么？外面的世界又是什么样子？

这个疑问，被一辆摩托车悄悄解答。

那时候，村里偶尔会有外乡人骑着摩托车路过，轰隆隆的引擎声打破山村的宁静，车轮卷起漫天尘土，朝着大山外的方向疾驰而去。每当这时，张雪都会放下手里的活，远远地站在路边，眼睛紧紧盯着那辆飞驰的摩托，直到它消失在山路尽头。在他眼里，这不是一辆普通的代步工具，而是冲破大山阻隔的“船”，是带他去往远方的“翅膀”，是能改变他贫苦命运的唯一希望。

他看着骑车人潇洒的身影，心里悄悄埋下一颗种子：总有一天，我也要拥有一辆摩托车，骑着它走出这片大山，去看看外面的世界，再也不过吃不饱、穿不暖的日子。

这份藏在心底的念想，像一粒种子，在贫瘠的土壤里悄悄生根发芽。没有人浇灌，没有人呵护，却成了他往后十几年里，撑过所有苦难、对抗所有绝望的精神支柱。

▌少年：修车铺里的苦熬，练车场里的孤勇

14岁，本该是读书的黄金年纪，可张雪的家庭实在拿不出一分钱供他继续上学。看着父母愁眉不展的脸庞，他主动提出了辍学，背着简单的行囊，走进了县城的一家摩托车修理铺，成了一名最底层的学徒。

这不是他主动选择的人生，却是当时唯一能活下去、还能接触到机车的路。他攥着这唯一的机会，把所有的苦都咽进肚子里，一头扎进了满是油污的修车铺。

学徒的日子，苦到超出常人的想象。每天凌晨四点多，天还没亮，他就得起床，拿着扫帚一点点清扫铺子里的地面，清理堆积的垃圾和零件碎屑。然后，他要把堆成小山的摩托车零件一一擦拭干净，给工具上油、归类，从天亮忙到天黑，几乎没有一刻停歇。

双手整日泡在机油、汽油和清洗液里，没多久就变得粗糙干裂，指甲缝里嵌着永远洗不掉的黑油污，怎么搓都搓不干净。手掌被零件磨破了皮，渗出血丝，他咬着牙继续干活，伤口被机油浸泡后，疼得钻心，却从不说一句抱怨。师傅不会主动教他技术，只能趁师傅修车时，他站在一旁目不转睛地观察，把每一个步骤、每一个零件的安装位置、每一条线路的走向都牢牢记在心里，晚上躺在狭窄的木板床上，反复在脑海里复盘，生怕漏掉一个细节。

他没钱买专业的维修书籍，就厚着脸皮向师傅、工友借，借着铺子门口昏黄的路灯，一字一句地啃读。遇到不懂的专业术语，他就一遍遍查、一遍遍问，被人不耐烦地拒绝、冷眼相待，也从不气馁。为了攒钱买一辆属于自己的摩托车，他省吃俭用到了极致。每个月微薄的学徒工资，除了留下一点点买馒头、咸菜的钱，其余的全部存起来，从来不乱花一分钱。

有时候，他连一口热乎的菜都吃不上，每天啃着冷硬的馒头，就着咸菜，喝着铺子里免费的自来水。一块钱的矿泉水，对那时的他来说都是奢侈品。

攒了整整两年，他终于凑够了8000块钱，买下了一辆转了不知多少手、破旧不堪的二手摩托。这辆车车身掉漆严重，发动机经常半路熄火，刹车时总带着刺耳的摩擦声，骑起来颠簸不已，可在张雪眼里，这就是全世界最珍贵的宝贝。他给这辆车擦得干干净净，每天休息后，都会小心翼翼地抚摸着车把，仿佛在抚摸自己的梦想。

没有专业的练车场地，他就跑到郊外的土路、砂石路、坑洼不平的田埂上练；没有教练指导，他就自己摸索起步、换挡、压弯、刹车的技巧，一遍又一遍，重复着枯燥到极致的动作。

乡间的路，晴天尘土飞扬，练完车后他浑身是灰，像个从灰堆里爬出来的人；雨天泥泞湿滑，摔车成了家常便饭。膝盖、手肘、胳膊、后背，到处是擦伤、淤青，旧伤还没好，又添新伤，结痂的伤口反复被摔破，脓血混着泥土，黏在衣服上，脱下来时疼得龇牙咧嘴。

身边的人都不理解他，说他一个穷学徒，不好好修车学技术，整天折腾摩托车，纯属不务正业。家人也劝他安分守己，别做不切实际的比赛梦，说他“癞蛤蟆想吃天鹅肉”。

可张雪从来没有动摇过。他知道，自己没学历、没背景、没退路，只有机车，只有练出过硬的技术，站上赛场，才能活出个人样来，才能改变自己的命运。

无数个清晨，天刚蒙蒙亮，他就骑着破摩托出门练车，露水打湿了裤脚，寒风刮得脸生疼；无数个傍晚，夕阳西下，晚霞染红了天空，他还在路边反复练习压弯、刹车的技巧，直到天色完全黑透，才借着月光回家。

有一次，他在土路练车时，因为车速太快，转弯时没控制好方向，连人带车摔进了路边的水沟里。水沟里全是淤泥和碎石，他浑身被淤泥包裹，胳膊被石头划开了一道长长的口子，鲜血混着淤泥流出来。他顾不上疼痛，先扶起摩托，检查车子有没有损坏，确认能骑后，才坐在路边，简单用清水冲洗了伤口。

路过的村民看到他，纷纷摇头叹息：“这孩子，真是疯了，为了一辆破摩托，把自己折腾成这样，值得吗？”

张雪只是笑了笑，没有回答。在他心里，值得。因为这辆破摩托，载着的是他的梦想，是他对未来的全部向往。

这份坚持，不是一时兴起的热血，是穷孩子别无选择的孤勇，是明知前路渺茫、毫无希望，却依然不肯放弃的执念。他把所有的精力、时间、汗水，都倾注在了机车上，在枯燥的练车中，在一次次摔倒又爬起的过程中，慢慢打磨出了坚韧不拔的意志。

▌青年：雨中山车100公里，绝境里的生死叩问

练车四五年，张雪的车技越来越娴熟，他能轻松完成一些高难度的转弯、刹车动作，甚至能模仿职业车手的一些特技。可想要进入职业车队、参加正规比赛，对他这样没背景、没人脉、没资金的农村少年来说，比登天还难。

他骑着那辆破摩托，跑遍了周边的机车车队，一次次自荐，一次次被拒之门外。车队的工作人员连正眼都不瞧他，敷衍地说“我们不缺人”“你技术还不够”“没机会”。

他蹲在车队门口，看着别人穿着专业的骑行服，骑着崭新的赛车，意气风发地驶出车队，心里既羡慕又不甘。为什么？为什么他就不能拥有这样的机会？为什么他就不能站在赛场上？

一次次的拒绝，像一盆盆冷水，浇灭了他心中的热情，可他心里的执念，却从未被浇灭。他告诉自己，再试一次，再找一个机会。

2006年，一个偶然的机会，张雪听说湖南卫视《晚间》栏目组要在湘西拍摄一档关于机车车队的节目，拍摄现场会有车队的经纪人、负责人。这是他唯一能接触到行业大佬的机会，也是他改变命运的唯一“独木桥”。

这个消息，像一道光，瞬间照亮了他灰暗的生活。他激动得几天几夜睡不着觉，每天加倍练车，把每一个动作练到极致，就盼着拍摄当天能好好表现，抓住这个千载难逢的机会。

他想尽办法联系到了节目组的工作人员，软磨硬泡了很久，终于争取到了一个现场表演的机会。那几天，他把破摩托擦得锃亮，穿上自己唯一一件还算干净的衣服，反复在心里演练表演的内容，生怕出一点差错。

可天公不作美，拍摄当天，湘西下起了瓢泼大雨。豆大的雨点砸在地上，溅起层层水花，很快就汇成了水流，乡间的山路瞬间变得泥泞不堪，路面湿滑到根本无法立足，更别说骑车表演。

工作人员皱着眉头，有些犹豫：“这雨太大了，路太滑了，骑车表演太危险了，要不改天吧？”

可张雪不想等，他怕错过这个机会，就再也没有了。他咬着牙，说：“没事，我能练，我能表演。”

他跨上那辆破摩托，深吸一口气，缓缓启动车子。雨水模糊了他的视线，路面滑得抓不住地，刚起步没多久，他就重重摔在了泥地里，浑身瞬间被泥浆包裹。他爬起来，拍了拍身上的泥，扶起摩托，继续尝试。

可山路太滑了，他一次次摔倒，又一次次爬起来，身上的衣服被雨水浸透，紧紧贴在身上，冰冷刺骨。短短几分钟的表演，他摔了不下十次，浑身狼狈不堪，头发贴在额头上，脸上、身上全是泥浆，像个从泥沼里捞出来的人。

表演彻底失败了。

工作人员看着满身泥浆的他，满脸失望，纷纷收拾设备，准备驱车离开。一个工作人员叹了口气，说：“这孩子，太可惜了，可惜技术不行，还这么拼命。”

另一个工作人员说：“算了，别拍了，这路况太危险了，我们赶紧走吧。”

汽车的引擎声响起，车轮卷起泥水，缓缓驶离现场。

所有人都觉得，这事到此为止了，张雪也该认命了。他应该回到修理铺，继续做他的学徒，过着平庸、安稳的日子，再也不要想什么比赛梦、机车梦。

可张雪偏不。

他看着驶离的汽车，心里突然涌起一股强烈的不甘。他想，这是他唯一的机会了，要是错过了，他这辈子可能都再也没有机会站上赛场了，这么多年吃的苦、受的累，就全都白费了。

他顾不上浑身的疼痛，顾不上冰冷的雨水，扶起那辆沾满泥污的破摩托，擦干车把上的泥浆，深吸一口气，重新打火，然后一脚油门，一头扎进了倾盆大雨里，死死追向了节目组的汽车。

那是11月的湘西，气温只有5摄氏度左右，寒风夹杂着雨水，像刀子一样刮在脸上，生疼生疼的。张雪只穿了一件单薄的旧外套，没有专业的雨衣，雨水很快浸透了他的衣服，顺着衣领、袖口流进衣服里，冰冷刺骨。他的身体很快冻得僵硬，嘴唇发紫，牙齿不受控制地打颤，双手冻得握不稳车把，只能死死攥着，用尽全身力气控制着车子的方向。

100多公里的山路，九曲十八弯，陡坡、急弯接连不断，路面泥泞湿滑，稍有不慎就会摔下山崖，粉身碎骨。可张雪不敢减速，更不敢停下，他的眼睛死死盯着前方的汽车，哪怕汽车越开越快，哪怕山路越来越危险，他始终没有放弃。

骑的时间太久了，双腿麻木到失去了知觉，膝盖疼得没法弯曲，他就站起来，弓着身子骑车，忍着钻心的疼痛，继续追。泥浆溅满了他的全身，脸上、头发里、衣服上、鞋子里全是泥，他的眼睛被泥水糊住，根本看不清前方的路，只能用袖子胡乱擦一下，继续盯着前方的汽车。

雨越下越大，山路越来越难走，他的摩托车频频打滑，好几次都差点侧翻，可他每次都及时稳住车身，继续追赶。他不知道自己摔了多少次，也不知道自己有多累，只知道往前追，追的不是一辆汽车，而是他的人生，是他的梦想，是他不甘平庸的倔强。

三个多小时的追逐，漫漫长路，风雨交加。

当节目组的汽车终于在一个小镇停下时，张雪推着摩托，踉踉跄跄地走了过去。他浑身湿透，满身泥浆，冻得浑身发抖，连话都说不完整，嘴唇冻得发紫，牙齿还在打颤。

他抬起头，眼神无比坚定，带着一丝哭腔，一字一句地对着栏目组的记者说：“上电视不重要，我真的很想骑车，很想进车队跑比赛。我能修车、能煮饭、能打扫卫生，什么杂活都能干，只要给我一个机会，我一定好好练，绝不辜负你们的信任！”

这句话，没有华丽的辞藻，没有豪言壮语，只有一个底层少年最卑微、最赤诚的恳求。

这一幕，被栏目组的摄像机完整记录了下来。后来，这段视频在网上疯传，无数人看哭了。大家在他身上，看到了自己为了生活、为了梦想，在绝境里卑微挣扎、却不肯认输的模样；看到了无数普通人，在命运的洪流里，拼尽全力抓住最后一根稻草的执着。

那段视频，成了张雪命运的转折点。栏目组被他的赤诚与倔强打动，将他推荐给了一家机车车队。终于，他拿到了梦寐以求的入场券，敲开了职业机车的大门。

▌成年：从底层杂役到行业匠人，把苦难炼成国产机车的荣光

进入车队后，张雪的日子并没有变得轻松，反而迎来了更严峻的挑战。他没有任何职业背景，只能从最底层的杂役、机械师做起。

每天，他要帮着车队修理赛车、整理装备、打扫场地，从早忙到晚，比在修理铺时还要辛苦。别人不愿意干的脏活累活，都落在了他的头上，可他从来没有抱怨过，反而把这些活当成了学习的机会。他一边干活，一边观察职业车手的训练、技术人员的维修，把每一个细节都牢牢记在心里。

晚上，当其他车手、工作人员都休息后，他还会偷偷留在训练场地，对着比赛视频反复琢磨，模仿车手的技巧，一点点改进自己的车技。没有专业的训练计划，他就自己制定，每天反复练习，直到动作标准为止。

他依旧没钱，买不起专业的骑行服、头盔和护具，就穿着自己的旧衣服练车，护具也是用了好几年的旧物件。别人吃着营养丰富的餐食，他依旧省吃俭用，把所有的钱都花在练车和研究机车上。比赛名额有限，他总是最后一个被考虑的人选，甚至很多时候连参赛的资格都没有，只能在场边看着别人比赛，心里满是羡慕，却从不气馁，只是默默加倍努力，等着属于自己的机会。

后来，随着对机车的理解越来越深，他发现国产机车长期被国外品牌压制，核心技术被垄断，国人自己的机车始终难以站上世界舞台，这份遗憾，让他萌生了造车的念头。26岁那年，他怀揣仅有的2万元，孤身前往重庆创业，没有厂房，就租一间狭小的门面；没有团队，就自己一个人扛，买零件、改装、销售，全靠自己一手操办。

创业初期，窘迫到了极点，资金链频频断裂，有时候连进货的钱都没有，只能四处借钱，吃了无数闭门羹，看了无数脸色；研发遇到瓶颈，国外品牌设置专利壁垒，同行冷嘲热讽，说他异想天开，根本造不出好车。他也有过崩溃的时候，深夜坐在空荡荡的车间里，看着满地的零件，想着这么多年的苦，忍不住落泪，也想过放弃，可一想到雨中追车的自己，一想到国产机车的未来，又咬着牙坚持下来。

为了研发自主发动机，他抵押了自己的房子和所有家产，立下军令状，带着团队日夜攻关，每天睡在车间里，对着图纸和零件反复试验，失败了无数次，重来无数次，熬白了头发，熬垮了身体，终于攻克技术难关，造出了属于中国人的高性能机车发动机。

2023年，他带领车队征战达喀尔拉力赛，成为首支完赛的中国摩托车队，让世界看到了国产机车的潜力；2024年，他与合伙人理念不合，净身出户，从头再来，创立以自己名字命名的机车品牌，背负着所有压力，继续深耕；2026年，WSBK葡萄牙站，他的品牌赛车横扫赛场，拿下双冠，五星红旗第一次在世界顶级机车赛场冉冉升起，打破了欧美日品牌数十年的垄断。